以“双目摄像头+结构光”技术切入物流场景「图漾科技」要做3D视觉的核心零部件供应商

  以“双目摄像头+结构光”技术切入物流场景，「图漾科技」要做3D视觉的核心零部件供应商

  据研究机构Trend Force估计，2018年全球3D传感模块的市场价值约为51.2亿美元，到2020年，市场价值预计将达到108.5亿美元，复合年增长率将达到45.6%。在技术路线方面，机器视觉也经历了从黑白到彩色，从静态到动态、从低分辨率到高清、从低维到多维的演变。目前，机器视觉正处于从2D向3D的进化期。简单来说，2D视觉主要是根据灰度或者彩色图像中的对比度特征得出结果；3D视觉则是在颜色识别的基础上加入了对于物体几何特征的识别。

  在3D视觉技术方案中，目前市场主流的有双目视觉、飞行时间（TOF）、结构光三种，不过至今还没出现大规模应用落地，根本原因在于：首先硬件层面的产品质量标准很高，传感器、镜头等工艺复杂；其次，算法很复杂，国内目前缺乏相关团队及人才支持，并且开源极少。整体看来，国内技术发展还处于早期阶段。

  图漾科技是一家3D计算机视觉设备及技术方案的供应商，其核心产品就是基于“双目摄像头+结构光”的3D工业相机，精度最高在1mm。企业成立于2015年，产品线覆盖中高低端，目前，公司主推超高的性价比的中低端产品，主要在物流、工业自动化场景落地。

  目前以基恩士、康耐视为代表的海外巨头基本垄断了高端市场，且标准化、自动化程度较高的领域，比如汽车制造，由于流程、设施已经很完善，传统的2D视觉已能协助解决生产制造上的问题。即使遇到了2D视觉没有办法解决的难点，这些厂家也大多采用改进流程、步骤的方式，而不是直接选择成本比较高的3D视觉技术。

  国内物流行业近年来发展迅速，但是在分拣、仓储、搬运、装卸等环节非标准化程度较高，视觉技术可发挥的空间很大。以装卸过程为例，当货品在堆叠的状态下，2D视觉难以完成识别工作，这就必须3D技术进行辅助。36氪之前采访的如本科技，也涉足了该领域，不过这家提供的是偏高端产品，图漾科技在价格上有一定的差异化优势，这主要是考虑到很多中小物流公司的付费能力有限，而目前市场上的产品单价便宜的也在几十万元左右。

  此外，产品要做到落地还有一个关键点，创始人费浙平认为，尽管国内有很多技术实力丰沛雄厚的团队，但最终在产品落地层面发现很难与真实业务场景适配，其实这就涉及到了“

  ”的问题。也就是说，产品即使在实验室里再稳定，一旦介入到业务中，也会受到很多不稳定因素干扰。图漾科技采取的方法是：结合业务专家的支持以及行业用户的经验，不仅为客户提供一个相机，还有相应的技术解决方案，这样才可以让产品匹配真实业务场景。

  图漾科技曾于2015年获得来自Pre-angel的数百万元天使轮融资;2016年获得来自新浚资本、民铢资本的数千万Pre-A轮融资；2017年12月获得来自盛宇投资、辰韬资本的数千万元A轮融资。近期又完成了由磐霖资本领投的A+轮融资，大多数都用在国内外市场渠道和客户服务资源的扩展。